№	Наименование товаров и услуг	Кол-во
1	Приобретение и установка оборудования системы GPS-мониторинга	396 шт
2	Датчик уровня топлива	350 шт

 

Коммерческие предложения необходимо направлять на имя Председателя правления АО «Узбекгеофизика» Ш.Д. Жаббарова по электронной почте kancelyariya@uzbekgeofizika.uz и uzgeoinfo@mail.ru

  Дополнительная информация по тел.: 0 371 264-84-15. Продолжительность подачи коммерческих предложений 7 календарных дней со дня публикации.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

на приобретение и установку оборудования контроля уровня топлива
и спутникового мониторинга автотранспортных средств

 

Наименование закупки:

Приобретение и установка оборудования контроля уровня топлива и спутникового мониторинга автотранспортных средств АО «Узбекгеофизика».

Заказчик:

АО «Узбекгеофизика».

1. Общие положения

1.1. Цель закупки

Целью закупки является оснащение автотранспортных средств АО «Узбекгеофизика» оборудованием, обеспечивающим автоматизированный контроль:

• местоположения транспортных средств;
• маршрутов и направлений движения;
• скорости движения;
• пробега;
• режима эксплуатации транспортных средств;
• состояния зажигания;
• уровня топлива;
• заправок и сливов топлива;
• иных параметров, поддерживаемых установленным оборудованием.

Оборудование предназначено для установки на автотранспортные средства, эксплуатируемые в 5 филиалах и автотранспортном хозяйстве (АТХ) АО «Узбекгеофизика».

Программное обеспечение и отдельная серверная платформа в рамках настоящей закупки не приобретаются, поскольку у Заказчика имеется действующая система спутникового мониторинга UZGPS.

Поставляемое оборудование должно обеспечивать корректную интеграцию и передачу данных в действующую информационную систему UZGPS Заказчика.

2. Объем поставки и места установки

Установка оборудования предусматривается на транспортных средствах следующих подразделений:

№	Подразделение	Место эксплуатации/базирования	Оборудование	Количество
1	Амирободская промысловая геофизическая экспедиция	Бухарская, Кашкадарьинская области	GPS-трекер	47
			ДУТ	40
2	Бухарская геофизическая экспедиция	Бухарская область	GPS-трекер	88
			ДУТ	62
3	Ферганская геофизическая экспедиция	Ферганская область, Республика Каракалпакстан	GPS-трекер	50
			ДУТ	47
4	Устюртская геофизическая экспедиция	Республика Каракалпакстан	GPS-трекер	92
			ДУТ	103
5	Яккабагская геофизическая экспедиция	Кашкадарьинская область, Республика Каракалпакстан, Сырдарьинская область	GPS-трекер	94
			ДУТ	81
6	АТХ г. Ташкент	г. Ташкент	GPS-трекер	10
			ДУТ	2
7	Резерв		GPS-трекер	15
			ДУТ	15
	ИТОГО		GPS-трекер	396
			ДУТ	350

Примечание: место базирования и эксплуатации транспортных средств на момент установки оборудования может изменяться в зависимости от производственной необходимости и выполняемых геофизических работ.

Окончательное количество оборудования определяется на основании утвержденного Заказчиком перечня транспортных средств.

3. Комплект оборудования на одно транспортное средство

3.1. Бензиновые и газовые транспортные средства

Для транспортных средств, работающих на бензине, сжиженном нефтяном газе (СНГ) или сжатом природном газе (СПГ), один комплект должен включать:

1. GPS/ГЛОНАСС-трекер — 1 шт.
2. комплект подключения к бортовой сети;
3. монтажные материалы;
4. крепежные элементы;
5. резервный аккумулятор — встроенный в GPS-трекер;
6. работы по монтажу;
7. настройку оборудования;
8. регистрацию и привязку оборудования к транспортному средству;
9. проверку передачи данных в UZGPS;
10. оформление акта установки.

3.2. Дизельные транспортные средства

Для дизельных транспортных средств один комплект должен включать:

11. GPS/ГЛОНАСС-трекер — 1 шт.
12. датчик уровня топлива (ДУТ) с интерфейсом BLE — 1 шт. на каждый топливный бак;
13. комплект подключения;
14. монтажные материалы;
15. крепежные элементы;
16. встроенный резервный аккумулятор GPS-трекера;
17. работы по монтажу;
18. настройку оборудования;
19. регистрацию и привязку оборудования к транспортному средству;
20. индивидуальную калибровку ДУТ;
21. проверку передачи данных GPS и ДУТ в UZGPS;
22. оформление акта установки.

Количество ДУТ определяется фактическим количеством топливных баков конкретного транспортного средства.

Для транспортных средств с двумя и более раздельными топливными баками ДУТ должен быть установлен на каждый бак, если конструкция системы учета топлива не предусматривает иное техническое решение, согласованное с Заказчиком.

4. Общие требования к поставляемому оборудованию

• новым;
• не бывшим в эксплуатации;
• не восстановленным;
• промышленного исполнения;
• предназначенным для эксплуатации на автотранспортных средствах;
• произведенным не ранее 2026 года.

Поставщик предоставляет документы, подтверждающие происхождение, технические характеристики и гарантийные обязательства на оборудование.

Оборудование не должно требовать обязательного использования отдельной программной платформы Поставщика для получения основных данных мониторинга, если такая платформа не предусмотрена настоящим техническим заданием.

Основные данные мониторинга должны передаваться в действующую информационную систему UZGPS Заказчика.

Поставщик несет ответственность за техническую совместимость поставляемого оборудования с UZGPS в части, необходимой для передачи и отображения предусмотренных настоящим техническим заданием данных.

5. Требования к передаче и хранению данных

GPS-трекер должен обеспечивать передачу данных посредством мобильных сетей связи 4G/LTE с автоматическим переходом на 2G/GSM при отсутствии или недостаточном уровне покрытия LTE.

При наличии устойчивого покрытия мобильной сети GPS-трекер должен обеспечивать автоматическую передачу данных с настраиваемым интервалом.

Интервал передачи данных должен быть настраиваемым и обеспечивать возможность передачи данных в режиме, необходимом для штатного мониторинга транспортных средств.

При временном отсутствии или нестабильном покрытии LTE/GSM GPS-трекер должен автоматически сохранять накопленные данные во внутренней энергонезависимой памяти без потери информации.

Внутренняя память GPS-трекера должна обеспечивать хранение накопленных данных не менее чем за 30 календарных суток штатной эксплуатации.

После восстановления мобильной связи накопленные данные должны автоматически передаваться в UZGPS в хронологической последовательности без потери информации.

Если транспортное средство находится в зоне отсутствия мобильной связи, Поставщик должен обеспечить возможность локальной выгрузки накопленных данных не реже одного раза в 7 календарных дней посредством USB, Bluetooth либо иным техническим способом, согласованным с Заказчиком.

Возможность локальной выгрузки не должна приводить к удалению или повреждению ранее сохраненных данных до момента их успешной передачи/архивирования.

6. Требования к GPS/ГЛОНАСС-трекеру

GPS-трекер должен быть предназначен для спутникового мониторинга транспортных средств и обеспечивать определение местоположения, скорости, направления движения и других предусмотренных параметров.

6.1. Мобильная связь

• 4G/LTE;
• автоматическая обратная совместимость с 2G/GSM;
• автоматический выбор доступной сети;
• наличие встроенной GSM/LTE-антенны.

6.2. Спутниковая навигация

Поддержка следующих систем:

• GPS; GLONASS; Galileo; BeiDou; SBAS; QZSS; DGPS;A-GPS;

Трекер должен иметь встроенную высокочувствительную GNSS-антенну.

6.3. Интерфейсы

• Bluetooth0 или выше, с поддержкой BLE;
• USB0 Micro-USB либо иной сервисный интерфейс, обеспечивающий настройку и диагностику;
• цифровой вход для подключения сигнала зажигания;
• интерфейсы, необходимые для подключения предусмотренных настоящим ТЗ внешних датчиков.

6.4. SIM-карта

Поддерживаемый формат SIM-карты: Micro-SIM либо иной промышленно применяемый формат, совместимый с предлагаемым оборудованием и используемой сетью связи.

6.5. Внутренняя память

Встроенная энергонезависимая память — не менее 128 МБ. Объем памяти должен обеспечивать сохранение данных не менее чем за 30 календарных суток при штатном режиме эксплуатации.

6.6. Электропитание

• напряжение питания: +10…+30 В DC;
• защита от переполюсовки;
• защита от перенапряжения и импульсных помех бортовой сети;
• автоматическое определение отключения внешнего питания.

6.7. Резервное питание

• тип — Li-Ion или аналогичный;
• емкость — не менее 170 мА·ч;
• обеспечивающий сохранение работоспособности устройства и корректное завершение/сохранение данных при отключении основного питания.

6.8. Корпус

Степень защиты корпуса — не ниже IP54.

6.9. Рабочая температура

Диапазон рабочих температур — не уже −40…+60 °C.

7. Требования к датчику уровня топлива

ДУТ должен быть предназначен для контроля уровня топлива в топливном баке автотранспортного средства и передачи данных на GPS-трекер посредством BLE.

7.1. Основные требования

• измеряемая среда: дизельное топливо, бензин;
• интерфейс передачи данных: Bluetooth Low Energy (BLE);
• погрешность измерения — не более ±1 % от полной шкалы измерения;
• степень защиты корпуса — не ниже IP68;
• рабочая температура — не уже −40…+60 °C;
• питание — от встроенного элемента питания;
• автономная работа — не менее 5 лет ;
• дальность устойчивой передачи BLE — не менее 10 м при отсутствии существенных радиопомех.

7.2. Измерительный диапазон

Измерительный диапазон должен соответствовать фактической высоте топливного бака конкретного транспортного средства.

Длина измерительной части ДУТ определяется Поставщиком на основании фактических размеров топливного бака.

7.3. Калибровка

Поставщик обязан выполнить индивидуальную калибровку каждого установленного ДУТ после его монтажа.

Результаты калибровки должны быть отражены в акте выполненных работ либо отдельном протоколе.

8. Требования к совместимости с UZGPS
9. Поставщик до начала массовой установки обязан предоставить техническую документацию на предлагаемое оборудование.
10. Предоставить описание протоколов и интерфейсов передачи данных.
11. Подтвердить техническую совместимость оборудования с UZGPS.
12. Выполнить тестовую установку не менее чем на одном транспортном средстве.
13. Обеспечить передачу GPS-данных в UZGPS.
14. Обеспечить передачу данных ДУТ в UZGPS.
15. Обеспечить корректное отображение данных в UZGPS.
16. Устранить выявленные несоответствия за свой счет.
17. Получить подтверждение Заказчика о положительном результате тестирования.
18. Массовая установка оборудования допускается только после успешного завершения тестовой установки.
19. В случае невозможности корректной передачи предусмотренных настоящим ТЗ данных GPS и ДУТ в UZGPS по результатам тестовой установки оборудование считается не соответствующим требованиям настоящего технического задания.
20. Все расходы по тестированию, настройке, интеграции, демонтажу старого оборудования, монтажу нового оборудования и устранению выявленных при тестировании недостатков несет Поставщик.
21. Требования к монтажу
22. демонтаж ранее установленного оборудования;
23. монтаж GPS-трекера;
24. монтаж ДУТ;
25. подключение к бортовой электрической сети;
26. подключение сигнала зажигания;
27. установку и подключение необходимых элементов;
28. прокладку и фиксацию кабелей;
29. защиту соединений от механических повреждений и воздействия влаги;
30. настройку оборудования;
31. регистрацию оборудования;
32. привязку оборудования к конкретному транспортному средству;
33. настройку параметров передачи данных;
34. калибровку ДУТ;
35. проверку спутниковой навигации;
36. проверку мобильной связи;
37. проверку Bluetooth-соединения;
38. проверку передачи данных в UZGPS;
39. проверку корректности определения уровня топлива;
40. оформление акта установки.

Монтаж должен выполняться таким образом, чтобы не нарушать штатную работу электрических систем, систем безопасности и других штатных систем транспортного средства.

10. Демонтаж ранее установленного оборудования

При наличии на транспортном средстве ранее установленного оборудования спутникового мониторинга Поставщик выполняет его демонтаж.

Демонтаж производится без повреждения штатной электропроводки и оборудования транспортного средства.

Демонтированное оборудование передается Заказчику по соответствующему акту.

11. Приемочные испытания

Оборудование и выполненные работы подлежат приемке после проведения испытаний.

В ходе испытаний проверяется:

20. включение и работоспособность GPS-трекера;
21. определение координат транспортного средства;
22. определение скорости движения;
23. определение направления движения;
24. определение состояния зажигания;
25. передача данных в UZGPS;
26. отображение маршрута в UZGPS;
27. передача данных ДУТ;
28. отображение текущего уровня топлива;
29. фиксация изменения уровня топлива;
30. фиксация заправки;
31. фиксация слива топлива;
32. сохранение данных при отсутствии мобильной связи;
33. восстановление и передача накопленных данных после появления связи;
34. работоспособность резервного питания;
35. корректность BLE-соединения GPS-трекера и ДУТ.

При необходимости Заказчик вправе провести контрольную эксплуатацию установленного оборудования.

12. Документация, предоставляемая Поставщиком

• технический паспорт на оборудование;
• руководство по эксплуатации;
• инструкцию по монтажу;
• инструкцию по настройке;
• документы о гарантии;
• документы, подтверждающие происхождение оборудования;
• перечень установленных устройств;
• идентификационные номера GPS-трекеров;
• идентификационные номера ДУТ;
• сведения о привязке оборудования к транспортным средствам;
• протоколы калибровки ДУТ;
• акты установки;
• результаты тестирования интеграции с UZGPS.

13. Гарантийные обязательства

Гарантийный срок на поставляемое оборудование — не менее 24 месяцев с даты подписания акта приемки.

Гарантийный срок на монтажные и пусконаладочные работы — не менее 12 месяцев.

В течение гарантийного периода Поставщик обязан бесплатно устранить неисправности оборудования, возникшие вследствие производственного дефекта, неправильной настройки либо некачественного монтажа.

В случае невозможности ремонта неисправное оборудование подлежит замене на новое аналогичное или технически эквивалентное оборудование за счет Поставщика.

14. Требования к Поставщику

Поставщик должен иметь необходимые технические возможности и квалифицированный персонал для:

• монтажа оборудования;
• настройки GPS-трекеров;
• установки и калибровки ДУТ;
• диагностики оборудования;
• интеграции с UZGPS;
• проведения гарантийного обслуживания.

Все работы должны выполняться специалистами, имеющими соответствующую квалификацию.

15. Порядок выполнения работ
16. Предоставление Заказчику технической документации на оборудование.
17. Проверка совместимости с UZGPS.
18. Тестовая установка на одном транспортном средстве.
19. Проведение тестирования.
20. Получение подтверждения Заказчика о положительном результате тестирования.
21. Массовая установка оборудования.
22. Настройка и калибровка.
23. Проверка передачи данных в UZGPS.
24. Оформление актов установки.
25. Передача Заказчику исполнительной документации.
26. Условия поставки

Поставщик обязан обеспечить поставку всего оборудования, комплектующих и материалов, необходимых для полноценной эксплуатации оборудования.

Стоимость поставки должна включать:

• оборудование; комплектующие; монтажные материалы; крепеж; демонтаж старого оборудования; монтаж; подключение; настройку; калибровку ДУТ; интеграцию с UZGPS; тестирование; пусконаладочные работы; оформление документации; гарантийное обслуживание.

Дополнительные платежи за выполнение обязательных работ, предусмотренных настоящим техническим заданием, не допускаются.

17. Особые условия

Поставщик не вправе изменять технические характеристики поставляемого оборудования без предварительного письменного согласования с Заказчиком.

При замене заявленной модели оборудования на другую модель ее технические характеристики должны быть не хуже требований настоящего технического задания.

Любые изменения конструкции транспортного средства, связанные с установкой оборудования, должны быть предварительно согласованы с Заказчиком.

Оборудование должно сохранять работоспособность при эксплуатации транспортных средств в условиях, характерных для геофизических экспедиционных работ, включая воздействие пыли, вибрации, перепадов температуры и повышенной влажности.

Поставщик несет ответственность за сохранность установленного оборудования и качество монтажных работ до момента передачи оборудования Заказчику по акту.

Требования к удаленному доступу

Поставщик не должен иметь возможности удаленно блокировать, отключать, изменять настройки или иным образом ограничивать работу установленного оборудования без письменного согласия Заказчика.

После окончания или расторжения договора оборудование должно сохранять полную работоспособность и возможность самостоятельного администрирования Заказчиком независимо от Поставщика.

Все необходимые пароли, ключи доступа и настройки для самостоятельного администрирования оборудования должны быть переданы Заказчику.

18. Результат выполнения закупки

Результатом выполнения работ является полностью установленная, настроенная и проверенная система бортового оборудования на транспортных средствах Заказчика, обеспечивающая:

• спутниковое определение местоположения;
• контроль маршрутов;
• контроль пробега;
• контроль режима эксплуатации;
• контроль уровня топлива;
• фиксацию заправок и сливов;
• сохранение данных при отсутствии связи;
• последующую передачу накопленных данных;
• корректную передачу и отображение данных в действующей системе UZGPS.

Оборудование считается принятым Заказчиком после успешного завершения приемочных испытаний, подтверждения корректной передачи данных в UZGPS и подписания соответствующего акта.